職位描述:
基于掛車-牽引車聯(lián)合動(dòng)力學(xué)模型,開發(fā)智能驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)協(xié)同控制策略,提升安全性與能效。 核心職責(zé) 建立高保真掛車動(dòng)力學(xué)模型(使用TruckSim/CarSim + Simulink),包含EBS、電驅(qū)橋、懸架特性; 仿真分析關(guān)鍵場(chǎng)景:彎道穩(wěn)定性(防折疊)、坡道起步防溜、濕滑路面復(fù)合制動(dòng)協(xié)調(diào); 開發(fā)核心控制策略: 車-掛協(xié)同驅(qū)動(dòng)(坡道輔助、彎道扭矩分配) 多級(jí)能量回收(滑行/制動(dòng)) EBS-電機(jī)制動(dòng)平滑切換邏輯 輸出控制算法文檔、HIL測(cè)試用例及實(shí)車標(biāo)定需求; 基于場(chǎng)內(nèi)試驗(yàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),持續(xù)優(yōu)化模型與策略; 支持功能安全分析(如非預(yù)期驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)失效場(chǎng)景)。 任職要求: 碩士及以上學(xué)歷,車輛工程、控制理論、機(jī)械電子等相關(guān)專業(yè); 3年以上商用車或特種車輛動(dòng)力學(xué)建模與控制開發(fā)經(jīng)驗(yàn); 精通TruckSim/CarSim與MATLAB/Simulink聯(lián)合仿真; 熟悉ABS/EBS制動(dòng)邏輯、再生制動(dòng)協(xié)調(diào)原理; 具備控制算法開發(fā)能力(狀態(tài)機(jī)、PID、模糊控制等); 有掛車、半掛車項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 舉報(bào)
基于掛車-牽引車聯(lián)合動(dòng)力學(xué)模型,開發(fā)智能驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)協(xié)同控制策略,提升安全性與能效。 核心職責(zé) 建立高保真掛車動(dòng)力學(xué)模型(使用TruckSim/CarSim + Simulink),包含EBS、電驅(qū)橋、懸架特性; 仿真分析關(guān)鍵場(chǎng)景:彎道穩(wěn)定性(防折疊)、坡道起步防溜、濕滑路面復(fù)合制動(dòng)協(xié)調(diào); 開發(fā)核心控制策略: 車-掛協(xié)同驅(qū)動(dòng)(坡道輔助、彎道扭矩分配) 多級(jí)能量回收(滑行/制動(dòng)) EBS-電機(jī)制動(dòng)平滑切換邏輯 輸出控制算法文檔、HIL測(cè)試用例及實(shí)車標(biāo)定需求; 基于場(chǎng)內(nèi)試驗(yàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),持續(xù)優(yōu)化模型與策略; 支持功能安全分析(如非預(yù)期驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)失效場(chǎng)景)。 任職要求: 碩士及以上學(xué)歷,車輛工程、控制理論、機(jī)械電子等相關(guān)專業(yè); 3年以上商用車或特種車輛動(dòng)力學(xué)建模與控制開發(fā)經(jīng)驗(yàn); 精通TruckSim/CarSim與MATLAB/Simulink聯(lián)合仿真; 熟悉ABS/EBS制動(dòng)邏輯、再生制動(dòng)協(xié)調(diào)原理; 具備控制算法開發(fā)能力(狀態(tài)機(jī)、PID、模糊控制等); 有掛車、半掛車項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 舉報(bào)
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面議
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- 公司規(guī)模:1000人以上
- 公司性質(zhì):民營企業(yè)
- 所屬行業(yè):零部件
- 所在地區(qū):河南-安陽市-林州市
聯(lián)系方式
- 聯(lián)系人:常耀
- 手機(jī):會(huì)員登錄后才可查看
- 郵箱:會(huì)員登錄后才可查看
- 郵政編碼:
工作地址
- 地址:河南省林州市迎賓大道與龍安路交叉口
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